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Sauer DanFoss OMP100 OMP160 Track Motor
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Motore da cingolo Sauer DanFoss OMP100 OMP160

La serie DANFOSS OMP è un motore con attacco radiale a sfera basato sul principio dei "cuscinetti idrostatici". Il suo design è davvero unico, noto per l'elevata affidabilità, l'elevata coppia di avviamento e il funzionamento regolare a basse velocità.

Caratteristiche principali: struttura compatta, alta efficienza, elevata coppia di avviamento, buona stabilità alle basse-velocità e bassa rumorosità.
Design del nucleo: utilizzo di sfere e piste in acciaio come camere di pressione invece dei tradizionali pistoni e corpi dei cilindri, riducendo l'usura tra le relative parti mobili.
Applicazioni tipiche: ampiamente utilizzato nell'azionamento rotatorio di macchinari a piedi e attrezzature industriali, come argani, argani, meccanismi rotanti, azionamenti per nastri trasportatori, ecc.
Principio di funzionamento e caratteristiche strutturali
Principio del tappo a sfera radiale:
All'interno del motore è presente un anello statorico eccentrico (pista) e un rotore rotante.
Il pistone nel rotore spinge la sfera d'acciaio, che rotola nella pista eccentrica dello statore.
Sul lato di ingresso, l'olio idraulico spinge il pistone e la sfera d'acciaio e, a causa dell'effetto eccentrico della pista, viene generata una coppia per forzare la rotazione del rotore.
Sul lato di ritorno, la sfera d'acciaio e il pistone vengono spinti indietro.
Questo design converte direttamente l'energia idraulica in coppia meccanica.
Tecnologia dei cuscinetti a pressione statica:
Questa è la tecnologia principale del motore OMP. Uno strato di pellicola d'olio si forma tra il pistone e il foro del rotore introducendo olio in pressione, consentendo al pistone di funzionare in uno stato "galleggiante".
Vantaggio:
Usura quasi nulla: evita l'attrito da contatto diretto tra i metalli.
Elevata efficienza meccanica: minima perdita di attrito.
Coppia di avviamento estremamente elevata: il cuscinetto idrostatico è stabilito a velocità zero, quindi la coppia di avviamento può raggiungere fino al 98% della coppia teorica.
Lunga durata: grazie all'usura minima, il motore ha una durata estremamente lunga.

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